Vår politik baseras på tre solidariteter:

- solidaritet med djur, natur och det ekologiska systemet
- solidaritet med kommande generationer
- solidaritet med världens alla människor

HEM

AKTUELLT

POLITIK

POLITIKER

KONTAKT

KALENDARIUM

ARKIV

LÄNKAR

PRESSMEDDELANDEN

DEBATTARTIKLAR OCH INSÄNDARE

MOTIONER I KF

INTERPELLATIONER

FRÅGOR

KOMMUNNÄMNDERNA

RESERVATIONER

FÖRSLAG TILL BESLUT

YTTRANDEN

YRKANDEN

Motion till kommunfullmäktige, 2009-10-14 

Tågstopp i Strångsjö

För att minska vår klimatpåverkan bör vi på olika sätt medverka till att samhället ställs om så att vi reducerar användningen av fossila bränslen för att i större utsträckning gå över till förnyelsebar energi. Denna omställning är på gång på många håll och de senaste årens klimatdebatt har ytterligare tydliggjort vikten av radikala förändringar på energiområdet för att motverka växthuseffekten och den globala uppvärmningen.

I många fall är det nödvändigt att ta fram ny teknik för att möta framtidens krav på energieffektivisering och hållbar utveckling. I andra fall kan redan befintlig teknik parad med sunt förnuft bidra till att skapa bra miljömässiga lösningar. Ett sådant exempel är järnvägstrafiken. Att åka tåg är inte bara ett energieffektivt sätt att färdas långa sträckor, det är också ett miljövänligt sätt att transportera sig lokalt och regionalt. Eftersom en utveckling av järnvägstrafiken, både vad gäller person- och godstransporter, är en viktig del i arbetet för att skapa ett långsiktigt hållbart samhälle tycker Miljöpartiet de Gröna i Katrineholm att kommunen på olika sätt bör verkar för att skapa förutsättningar för ökat spårbundet resande.

Om man tittar på regionen i stort finns det flera exempel på framsynta satsningar som kombinerar ett långsiktigt hållbart tänkande med människors behov av transport. Ett gott exempel på nära håll är att tågen sedan några år tillbaka på nytt trafikerar Vingåker. Andra exempel kan hämtas från Östergötland, där exempelvis Kimstad fick tågstopp i augusti 2009.

Tågstopp i Strångsjö

Järnvägen mellan Katrineholm och Norrköping invigdes år 1866 och Strångsjö station invigdes den 3 juli samma år. Stationen var främst en station för gods som träkol och skogsprodukter. År 1896 arbetade 5 personer vid stationen och antal resande per dag var 35. Man hanterade ca 35 ton gods per dag. År 1900 arbetade 6 personer vid stationer och antalet resande hade ökat till 53 och mängd gods till 83 ton, allt per dag. Den sista stationsföreståndaren försvann 1959 och i slutet av 1960-talet stängdes stationen.

Då stationen stängdes var landsvägstrafiken det självklara valet. Idag är det inte så och vi kan vara glada att järnvägen ligger kvar så att möjligheten finns att ånyo nyttja detta för miljön så mycket bättre transportmedlet. Idag ser arbetsmarknaden annorlunda ut än förr med en större rörlighet. Boende i Strångsjö arbetar antingen i Katrineholm eller i Norrköping. En tågstation i Strångsjö skulle göra det ännu attraktivare att bosätta sig på orten. Miljöpartiet de gröna anser att det är dags för tågstopp i Strångsjö.

Strångsjö station år 1882

Strångsjö station på 1900-talet, trol. 40-tal

I de diskussioner som framöver kommer att föras om den framtida tågtrafiken mellan Katrineholm och Norrköping tycker vi att Katrineholms kommun inte bara bör hävda ytterligare tågstopp i centrala Katrineholm - kommunen bör även arbeta aktivt för ett tågstopp i Strångsjö. Lämpliga tillfällen att diskutera denna fråga kan vara i samband med fortsatta diskussioner om UVENS framtid. Diskussioner om ett tågstopp i Strångsjö bör även kunna diskuteras med exempelvis Norrköpings kommun och med Östgötatrafiken. Med förbättrad spårbunden kommunikation skulle Strångsjö på sikt kunna hävda sig väl som attraktivt bostadsort och bli kommunens port mot den expansiva ”Fjärde storstadsregionen” i Norrköping – Linköping. Ett tågstopp skulle inte bara skapa ökad inflyttning, det skulle också kunna leda till nybyggnation av bostäder, vilket per automatik skulle stärka den kommunala närvaron i tätorten i form av förskola, skola och biblioteksverksamhet. Det skulle även möjliggöra återetablering av såväl livsmedelsaffär som bensinstation och samt skapa goda förutsättningar för att utveckla ortens näringsliv i övrigt. 

Miljöpartiet de Gröna i Katrineholm föreslår

att                  Katrineholms kommun undersöker vilka förutsättningar som finns för ett framtida tågstopp i Strångsjö.

att                  kommunen i samband med kommande diskussioner om tågtrafiken på den sträcka som omfattar Katrineholm – Norrköping arbetar för att förankra tanken på att återetablera Strångsjö som järnvägsort.

Katrineholm den 14 oktober 2009

Gudrun Lindvall (mp)

Sidan uppdaterad 100906

Kontakta oss:

Kansliet ligger på Vingåkersv. 5, 641 36 Katrineholm 0150-509 40. E-post: katrineholm@mp.se. Postgironummer 5 82 49-4.

Gruppledare är Gudrun Lindvall. Bli medlem via denna länk! Mer info under länken kontakta oss!